РЕГЛАМЕНТ технического обслуживания
Мотовездеход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 10 моточасов или 300 километров пробега - в зависимости от того, что наступит раньше.
Проведение контрольного осмотра очень важно, не следует пренебрегать им.
Руководство по эксплуатации Outlander Max 1000/800R/650 2014
Руководство по эксплуатации Outlander X mr 1000 2014
ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ / ИНТЕРВАЛЫ ТО что наступит ранее | ТО после обкатки 10-мото часов или 300 км | каждые 25 моточасов или 750 км | каждые 50 моточасов или 1 500 км | каждые 100 моточасов или 3 000 или 1 год | каждые 200 моточасов или 6 000 или 2 года |
---|---|---|---|---|---|
Моторное масло | X | X | X | X | X |
Масляный фильтр ДВС | X | X | X | X | X |
Масло в КПП | X | X | X | X | X |
Воздушный фильтр ДВС | I, C, L | X, L | X | X | |
Воздушний фильтр компрессора подвески | I, C | X | |||
фильтр системы вентиляции топл бака | X | ||||
Масло переднего дифференциала и заднего редуктора | X | ||||
Охлаждающая жидкость | X | ||||
Свечи зажигания | I | X | |||
Тормозная жидкость | X | ||||
Уплотнения двигателя | I | I | |||
Детали крепления двигателя | I | I | |||
Система выпуска отработавших газов | I | I | |||
Искрогаситель | C | ||||
Охлаждающая жидкость | I | X | |||
Крышка радиатора / герметичность системы охлаждения | I | I | |||
Датчик системы управления двигателем | I | I | |||
Коды неисправностей системы управления двигателем | I | I | I | I | I |
Корпус дроссельной заслонки | I | I, L | |||
Трос привода дроссельной заслонки | I | I, A, L | |||
Топливная система | I | I | |||
Предварительный фильтр топливного насоса | I | ||||
Проверка рабочего давления топливного насова | I | ||||
Соединения АКБ | I | I | I | ||
Разъмы ESM (осмотр без отсоединения) | I | ||||
Электрические соеденения и детали крепления | I | I | |||
Ремень вариатора | I | ||||
Ведущий и ведомый шкивы (включ. Подшип. Одностор. вращения) | I, C, L | I | |||
Воздушный фильтр вариатора | I | I, C | I | I | I |
Датчик скорости | I | C | |||
Механизм включения полного привода | I | ||||
Масло переднего дифференциала и заднего редуктора | I | I | I | X | |
Шарниры приводных валов | I | ||||
Задний шарнир карданного вала | I | I, X | |||
Гайки / шпильки крепления колес | I | I | |||
Подшипники колес | I | ||||
Детали крепления руля | I | ||||
Рулевое управление | I | I | |||
Наконечники рулевых тяг | I | ||||
Регулировка передних колес | I | I, A | |||
Задний маятниковый рычаг | I | ||||
Подшипники маятниковых рычагов | I | ||||
Амортизаторы | I, C, L | ||||
Передние А-образные рычаги | I, C, L | ||||
Шаровые шарниры | I | ||||
Воздушный фильтр компрессора подвески (ACS) | I, C | X | |||
Шланги (и соеденения) задних амортизаторов ACS | I | ||||
Тормозная жидкость | I | I | X | I | X |
Тормозные колодки | I | I | I | I | I |
Тормозная система | I | I | |||
Крепежные детали шасси | I | I | I | ||
Рама | I | I | |||
Условные обозначения: A - Регулировка; С - Чистка; I - Осмотр; L - Смазка; Х - Замена |
Техническое обслуживание очень важно для поддержания Вашего мотовездехода в безопасном для эксплуатации состоянии. Должное обслуживание - это обязанность владельца. Выполняйте периодические проверки и следуйте регламенту технического обслуживания. Регулярное выполнение технического обслуживания мотовездехода не отменяет необходимость проведения контрольного осмотра мотовездехода перед поездкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Отказ от должного ухода за мотовездеходом в соответствии с регламентом и процедурами технического обслуживания может сделать его эксплуатацию опасной.